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食品是冷链物流运输的主要品类，其中水产品和水果市场规模大，冷冻食品、乳制品和肉类虽然规模较小，但将有极大增长潜力。公开数据显示，我国冷链综合流通率仅为19%。冷链运营效率太低，流通腐蚀率较高是国内冷链体系的弱点。以果蔬产品为例，每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求。可见，保障运输时效、保证冷藏效果、降低运营成本从而提升运营效率是冷链物流良性发展的重中之重。

在冷藏车使用过程中会出现一些冷机认识错误和使用不当，下面一起学习认识一下：

1. 制冷机可以将货物的温度降低到制冷机的温度低限。

答案：错误。

冷藏车箱体的作用是保温，制冷机的作用是保证箱体内货物的温度不变，奥铃冷藏车经销商，不能保证货物的温度降低。

例如，有些拉肉的客户，将刚屠宰完的动物分割肉直接放到箱体内，启动制冷机温度降不下来就是这个道理。

 

制冷机可以轻松的将空气的温度降下来，但是很难将货物的温度降下来，因为货物的比热值是空气的接近1000倍。

2. 温度低的货物难降，温度高的货物容易降温?

答案：错误。

雪糕的温度控制在-18度，奥铃冷藏车，这个温度就容易降。相反，蒙牛的益菌奶，还有瓜果蔬菜、酵母，自身产热的物品温度就很难降温，箱体温度降下来了，货物的温度不一定降下来。蒙牛的益菌奶只有箱体温度控制在-4度左右，益菌杯内的温度才可以控制在4度左右。就是这种情况。

 

运输体系不健全，缺乏专业专类物流公司。果蔬的冷链物流是点状的，不是链条状的，即在储存环节是冷库冷藏，运输环节仍是通常的货物运输。除了奶制品、冷饮、肉类、速冻食品以及部分水果外，在终端的配送环节，不是专业配送，奥铃冷藏车服务站，多是与其他货物联合配送，这也增加了运输损失。

即使使用冷链物流系统，也存在运输上的损失，产生损失的原因及损失量？

在冷链物流系统使用比较高的几个领域低温奶制品、冷饮、速冻食品和肉类。产生损失的主要有以下几个原因：

1、装卸货环节，入车、入库不及时以及装卸作业不规范造成的损失。从成品的装卸入库到配送中心的装卸入库以及销售终端的装卸入库，装卸货的方式、效率对终的产品损失影响在40%左右。

2、配送方式。由厂家到配送中心的冷链配送是专车、专品，对温度的要求是统一的。但是在配送中心的冷库和销售终端的冷库是多品的，奥铃冷藏车报价，对温度要求不一，其次在由配送中心至销售终端的冷链运输环节也是多种商品混运输的，这造成了50%的运输损失。3、其他方式，配送中心配送门店时的匹货、门店销售的理货环节等。

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